L'histoire d'un ballon à gaz

Un ballon à gaz est également nommé un aéronef. Comme le gaz à l'intérieur du balon est plus léger que l'air à l'extérieur, le ballon est capable de voler. Un ballon n'est pas équipé d'un moteur. Dans ce cas on parle d'un astronef.

L'histoire du ballon à gaz

En 1782 les frères Montgolfier découvrirent que l'air chaud est plus léger que l'air froid et donc monte. Ils croyaient que quand ils réussiraient à enfermer l'air dans p.ex. un sac, ce dernier (après avoir chauffé l’air), devrait monter. A l'aide de papier les deux frères bricolaient un genre de boule avec une ouverture en bas. Après plusieurs expériments, ils devenaient de plus en plus optimistes.

Le 12 novembre 1783 des centaines de milliers de gens se sont réunis au Bois de Boulogne à Paris. Les frères ont fait beaucoup de publicité pour leurs projets et beaucoup de gens étaient devenu curieux.

Les frères ont construit une assez grande boule de papier avec une corde y fixée. A l'aide d'un feu dont la chaleur était dirigée vers la boule, ils ont réussi à faire monter la boule. Après avoir fixé la corde à un genre de panier dans lequel ils étaient montés, les deux hommes courageux, François Pilatre de Rozier et le Marquis d'Arlandes atterrirent après 25 minutes, 8 kilomètres plus loin.

Principe de fonctionnement d'un ballon à gaz

Dès que les bruleurs alimentés par du propane liquide chauffent l'air, celui-ci s'étend. Une Montgolfière est remplie d'air, par conséquent celle-ci s'étend et se redresse. De l'air chauffé pèse moins que 1,3 gramme par litre et est plus léger que de l'air froid. Alors en remplissant la montgolfière avec de l'air chauffé, elle peut monter en air. Plus l'air est chaud plus le ballon monte. L'air est un mélange de plusieurs gaz, le poids dépend de la température et de la pression atmosphérique.

Dans le ballon il se trouve un trou fissure, une soupape et une corde de commande qui permet au capitaine de naviguer un petit peu. En chauffant l'air dans le ballon, celui-ci montera et en faisant échapper de l'air le ballon descendra. Par influencer le vent de côté, le pilote peut faire tourner le ballon.En atterrissant, le ballon peut rebondir quelque fois, en faisant échapper l'air du ballon d'une manière assez rapide le pilote peut éviter le rebondissement.

Quand est ce qu'on peut voler?

En hiver on peut voler dans la journée, mais pas en été. A partir du mois d'avril jusqu'au mois de septembre on ne vole que pendant quelques heures avant le coucher du soleil ou juste après le lever du soleil, à cause du courant ascendant de l'air en été. Le courant se forme parce qu’il y a des différences en réchauffement de la terre et les couches d'air inférieures. Mais aussi parce que l'air coule des régions chaudes à des régions froides à la surface de la terre.En hiver la chaleur du soleil ne suffit pas à causer du courant. L'avantage est qu'on peut voler dans la journée. Le fait qu'on peut voler ou non dans un ballon dépend aussi de l'humidité dans l'air, en cas de beaucoup d'humidité atmosphérique, les averses peuvent se former.

Les Fournitures d'un ballon à gaz

Pour pouvoir transporter le bruleur à gaz, le ballon, le panier et le ventilateur à un endroit souhaité il vous faut une voiture assez lourde avec charriot. Comme la plupart du temps vous allez décoller à partir d'un pré, une voiture tout terrain est à conseiller.

Avant de pouvoir décoller, il faut préparer beaucoup de choses. D'abord il faut trouver un endroit convenable, une fois trouvé il faut y transporter le ballon, le panier et le ventilateur et toutes autres fournitures.

Puis le pilote doit préparer le panier et le bruleur, il doit fixer les conduites de gaz, les câbles de fixation et l'altimètre. Quand le vol est confirmé, il mettra en marche le ventilateur. D'abord de l'air froid va être propulsé dans le ballon à l'aide d'un ventilateur pour la durée de 5 à 10 minutes. Dès que le ballon gonfle un peu, on chauffera l'air. L'air chaud dilatera et le ballon gonflera encore plus. Plus l'air autour du ballon est froid, plus le ballon gonfle. Alors maintenant il est possible pour le ballon de décoller.

La sécurité incendie

L'air dans le ballon est chauffé, c'est pourquoi on a des bombonnes de propane à bord. La température de l’air dans la partie supérieure du ballon s’élève à 90/100 dégrées C. Cependant la toile du ballon ne prendra pas feu, parce que la toile est spécialement conçu à cet effet. La partie inférieure est fabriquée de Nomex. Nomex est un Nylon traité d'une manière spéciale, résistante à la chaleur et l'humidité .                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                       

Sources de ce texte: www.todio.nl